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截比到2014年，就黄哗港煤炭港区三、四期工程重载试车1年多的运行过程来看，活化给料机虽然运转较好，未出现重大缺陷和事故。但也发现了一些安装、使用过程中存在的问题。 1.三期翻车机区域的活化给料机1年多来共损坏了3台激振电机，故障率16. 7。厂家根据售后合同对激振电机进行了更换，但没有能给出具体的损坏原因。但同时投产的三期筒仓区域的活化给料机未出现此问题。此现象可能与3个原因有关。
<1)筒仓区域活化给料机数量众多，单台设备的煤炭通过量和作业时问都要远少于翻车机区域的设备。
<2)筒仓区域的每台活化给料机采用双激振电机布置的结构形式。
<3)小同的维修班组对激振电机日常的润滑保养是否能够做到及时、有效、到位。
2.翻车机区域的每条线上的9台活化给料机由1个气源站提供高压空气控制给煤量，没有备用气源。如果空压管路和风机等气源设备的可靠性差，将直接导致该作业流程停机。
在筒仓下部漏斗位置使用的配合活化给料机工作的空气炮，没有和对应的带式输送机的运行进行电气联锁。如果出现违规操作单独启动空气炮的话，极易损坏空压管路和风机等设备。
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